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新一代街跑首選FORD Fiesta ST

FORD Fiesta ST近年活躍於本澳賽車場外,更有受KEN BLOCK的表演下,讓不少人迷上這部小鋼炮,加上MOTOGP傳奇人物羅絲經常以FIESTA參加拉力賽,令到FIESTA的受歡迎程度觸及二輪世界的車迷。
踏入2016年,FESTIA ST將有小改款,頭燈以及引擎的設置將稍作改變,在新車未抵澳時,我們向本澳代理宏益汽車,借來一部2015年款的FIESTA作一天的測試。
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1600CC TURBO的棍波車仔,到抵有幾多斤兩?擁有197匹馬力的1.6升EcoBoost渦輪增壓引擎,峰值扭矩214磅呎,而且在1600轉時已可發出177磅呎力,到引擎轉速增加至3,500轉的時侯,便可達至最大扭矩。

於本澳的橫街游走期間,測試員與攝影師一直雙安無事,可惜過橋後測試人員開始忍不住。紅燈(街口交通燈)熄滅,三千轉起步己經讓輪胎開始慘叫,直至轉二波後才安靜下來,但馬力的延伸以及加速卻未肯停下,感覺與以往的2.0 TURBO日本車有得揮。

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去到氹仔路環,山路灣多更能感受到FIESTA的利害,由於車身輕及車架的鋼性十分強,即使過高速轉向亦不見有推頭情況,相反前輪轉向的軌跡性甚強,令尾部開始抬起有助轉向,這種三輪過灣情況甚少發揮在一般原裝街車身上,難怪人人搶住攞去落場玩…..以上表現有賴於精心設定的懸掛,車體重心降低約15mm
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運動性能夠高的FESTIA,別以為會欠缺舒適及省油,車廂設備一應俱存,車廂內大量使用了金屬及鋼琴漆面處理的飾件,每一個系統的控制鍵亦通過你日常使用的考慮來安排,布局細緻就連按鍵方法,十字鍵及旋鈕的高低也是易於駕駛者的操作,而且編排得好看。新車不單配有電子恒溫冷氣、Keyless無匙按鍵啟動引擎系統、多功能按鍵軚環、多個液晶屏幕顯示恒溫冷氣及行車資訊、加上隨車備有Ford SYNC多媒體系統,既可利用USB或Aux-In功能,讓手機或隨身聽裝備跟音響系統連線,亦可借助藍芽功能完成相關動作,甚至以聲控功能調控配備,方便程度直逼豪華轎車。
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