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破天荒歐日韓SUV大比併

SUV市場近年來成為各大車廠賣弄實力的戰場,歐洲品牌一向以高性能及豪華氣派見稱,而日本品牌以充滿運動性能,同時又兼顧一家大細的需要,另外深受歡迎的韓風SUV,混入歐洲設計,加上越級的功能配置,實在令人難以選擇,渣住同等價錢要三選一確實有難度。既然你簡唔到,就等我地幫下你啦..!!今次beebeecar約齊 Volkswagen Tiguan,Kia Sorento,Subaru Forester睇下邊部最岩你?

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三款SUV具備不同功能真係簡死人

實用高氣派的SUV

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TIGUEN推出2.0相當成功,相信1.4 TSI會令不少房車用家換車

首先登場係歐洲SUV界別代表VW Tiguan 1.4,別睇少引擎細細的Tiguan 1.4 TSI,其直四汽缸 TSI DIRECT-INJECTION TWIN-CHARGER 引擎,除了省油之餘,馬力更可高達 160 匹和 240 牛頓米扭力,配上主流的六 前速 DSG 雙離合器波箱,性能盡對不容忽視。

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車尾相空間向下延伸

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對比2.0版本的TIGUEN,駕駛感覺依然實在,由於放棄了四驅系統,無控操上換來一份輕鬆靈敏,概然要和其餘兩位亞洲SUV代表,當然實用性也相當了得。綜合油耗量 7.1L/100km,是一部環保又慳油的旅行車,外型車身短小,但由於車尾箱“向下”發展,載物空間也達到 470L,把後座翻平空間即時再提升至 1,510L,實用程度相當驚人。

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放棄皮革座椅換上易打理的絨毛
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大型玻璃天窗當然唔少得

Tiguan 1.4 TSI走平實路線、以穩固的車架及操控打入輕形SUV市場,雖然功能上未及其餘兩部亞洲對手多元化,但勝在價錢吸引,既省油又有係大品牌保證,市面上要找一部合理價的歐洲SUV,相信是Tiguan 1.4獨居天下。

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多個冷氣風口提供多角度涼風放送
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傳統簡潔錶儀一眼睇哂

基本規格
引擎設計:直四1,390cc TSI 引擎
最大馬力:150 匹 / 5,800 轉時
最大扭力:240 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
驅動:前輪驅動
波箱設計:六前速 DSG 自動波附加減轉檔功能
車身體積:4,426 X 1,809 X 1,703mm (長×闊×高)

多功能大POWER的七人SUV

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柴油版KIA SORENTO

來自星星的KIA 外觀的Sorento,是三款車中最大尺碼的一部,整體來到4780x1890x1685mm,軸距同時拓展80mm至2780mm的水準,車格放大之下,不僅乘坐上更加寬敞,同時後廂行李空間也從原先的515L增加至605L。加上引擎有別於兩者,2200CC的 CRDi四缸渦輪柴油版本,最大馬力於3,800 rpm輸出達200匹,配置六前速自動波引擎感覺十分寧靜,在設備配搭亦獲得全面提升,藍芽連線功能的音響、Panoramic全景觀天窗悉數俱備,令享受程度遠比對手優勝。車廂的內裝設計,全部由德國法蘭克福的設計團隊負責,完全充滿了歐洲車的設備及包裝,讓人進入車廂內感到潮流與高級氣氛。歐洲風格當然少不了柔皮革的使用,混合了軟塑料以及銀色邊框點綴,足以令車廂提升觸感及視覺感受。

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無敵大天窗
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SORENTO是真正的七座SUV

新款Sorento標配的前排座椅提供了加熱及通風功能,就連全景天窗及全景攝影鏡頭也是標準配備,如此用心的打造難以在其他車款上找到。座位以2+3+2佈置,中排座椅即使向後移,最後一排的座椅空間還可接受,載滿七人絶對不是騙人。值得一提,車尾箱更設有電動智慧尾門,感應器能判斷攜帶感應鑰匙的接近,只要將手上的購物袋輕輕晃動或是揮動一下,車尾就能透過後鏡頭辨識出車主欲打開尾門,同時自動將尾門開啟。就算車主要搬運大量貨物,只需將後方兩排座椅放下,平坦的車廂有如貨車一樣,能整齊放入大量貨物。要亨有多功能及大馬力的SUV,KIA Sorento全部齊備,唯一要考慮就是龐大的車身可能在操控上讓人有點惡攪,但要成為一部稱職的七人車,又點會係細細粒呢?

基本規格

引擎:2.2 CRDi四缸渦輪柴油引擎
最大馬力:200ps/3,800 rpm
最大扭力: 44.97kg-m/1750~2750rpm
驅動:四輪驅動
懸掛:前麥花臣、後獨立多連桿
車身體積:4,685×1,885×1,700mm(長×闊×高)

出色越野運動家

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富士FORESTER 2.0 XT    

最後一位來自日本的森林人,富士Forester提供多元化的動力性格表現,具備了SI-Drive駕駛模式按鈕,強調性能風格的2.0XT車系,除了S (Sport) 運動模式以及I (Intelligent) 智慧節能模式之外,並擁有車型專屬的S# (Sport Sharp) 運動加強模式,三種模式的差異之處,主要在於油門與變速箱反應的設定,讓駕駛者更依本身的駕駛習慣及需求對車輛的動力輸出表現進行設定。

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充滿運動細胞的外型
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方向盤設有駕駛模式轉換鈕

2.0XT車型其配置一具全新開發、原廠代號F20A的水平對臥四缸渦輪增壓引擎,在全新的引擎架構設計搭配DIT缸內直噴系統的輔助下,可在引擎轉速5,600轉時輸出240匹最大馬力,35.72公斤米的最大扭力則可自2,400~3,600rpm全數發揮。

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FORESTER尾箱載物驚人
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四個行李箱平放都無問題

 

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Forester首次採用了具備X-Mode越野模式的4輪驅動系統,其進一步整合了引擎、波箱以及VDC (Vehicle Dynamics Control) 車輛動態 控制系統,並可藉由中控台上的液晶彩色顯示幕,提供X-Mode 4輪驅動系統的作動顯示機能。當駕駛者按下位於中控台下方的X-Mode按鈕後,車輛電腦便會依據四輪的抓地力自動調整輸出扭力分配,並抑制打滑車輪的扭力傳輸,將動力傳遞置仍有抓地力的車輪上。後座座椅直立的狀態下,新一代Forester擁有了505公升的行李箱容積,而標配電動尾門之車型則擁有了488公升的行李空間。

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X-Mode抑制打滑車輪的扭力傳輸
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天窗略為細少

基本規格
引擎形式    水平對臥2.0L DOHC 16V
驅動:四輪驅動
最大馬力    240/5600 (ps/rpm)
最大扭力    35.7/2400~3600 (kgm/rpm)
車身體積:4595x1798x1735 (長×闊×高)
軸距(mm)    2640

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